Il gioco di guidare sulle strade rotte
Basi videogioco
· Uscita: maggio, 2011
· Genere: Guida, Auto 1/2 simulazione, 1/2 arcade (modificabile attraverso diversi parametri)
· Contesto: rally, gare su circuiti sterrati, acrobazie in aree delimitate e votate allo scopo
· Modalità: Carriera Single e Multiplayer
· Genere: Guida, Auto 1/2 simulazione, 1/2 arcade (modificabile attraverso diversi parametri)
· Contesto: rally, gare su circuiti sterrati, acrobazie in aree delimitate e votate allo scopo
· Modalità: Carriera Single e Multiplayer
Basi dell'opinione
· TaWernicolo INGioco: maxlee
· Modalità provate: tutte · Modalità finite: ... in corso
· Basi: esperienze con i giochi guida arcade (troppo) simulati (vari GT, ultimo Gran Turismo spalmato di aiuti), ibridi (medio bassa), ultimo "Colin McRae Rally" giocato e gradito su PS1 (quindi niente Dirt1, Dirt2 ed eventuali corrispondenze). Ultimo gioco "simile" gradito, NFS: Pursuit. Ultimo - un po' - meno gradito, Split/Second.
· Altro: giocato via Pad (no volante), PS3.
· Tipologia: recupero a mezzo budget. Oggi (agosto 2011) nelle offerte UK si trova sotto le 20£
· Modalità provate: tutte · Modalità finite: ... in corso
· Basi: esperienze con i giochi guida arcade (troppo) simulati (vari GT, ultimo Gran Turismo spalmato di aiuti), ibridi (medio bassa), ultimo "Colin McRae Rally" giocato e gradito su PS1 (quindi niente Dirt1, Dirt2 ed eventuali corrispondenze). Ultimo gioco "simile" gradito, NFS: Pursuit. Ultimo - un po' - meno gradito, Split/Second.
· Altro: giocato via Pad (no volante), PS3.
· Tipologia: recupero a mezzo budget. Oggi (agosto 2011) nelle offerte UK si trova sotto le 20£
Giudizio sintetico
(singolo) Pollice su per:
· Selezione della difficoltà nei dettagli che permette di adattare il gioco alle proprie capacità, rendendo equilibrato il rapporto fatica/risultati e restituendo il giusto quantitativo di gratificazione. Bisogna essere maturi e cercare di non ammazzare i gioco eccedendo nelle agevolazioni che vanno dal sistema di guida alla regolazione livello IA dei bot avversari (5 gradi).
· Le piste e la varietà delle competizioni è elevata. Gradevoli e in grado di mantenere l'interesse moderatamente alto per diverso tempo.
· Implementazione upload su Youtube che permette - previa registrazione dell'account - di caricare automaticamente e senza uscire dal gioco eventuali replay che si desidera condividere.
· Modalità Gimkana, divertente soprattutto con l'aiuto di una sterzata resa molto arcade e di conseguenza agevole per la pratica in questione
(multy) Pollici su per:
· La competizione è presente sia attraverso gare "arcade", come chiapparello all'interno di un cantiere o le gare su circuiti/percorsi di stampo classico. Funge tutto, da tenere in considerazione per eventuali sfide. Soprattutto..
(multy) Applausi per:
· Selezione della difficoltà nei dettagli che permette di adattare il gioco alle proprie capacità, rendendo equilibrato il rapporto fatica/risultati e restituendo il giusto quantitativo di gratificazione. Bisogna essere maturi e cercare di non ammazzare i gioco eccedendo nelle agevolazioni che vanno dal sistema di guida alla regolazione livello IA dei bot avversari (5 gradi).
· Le piste e la varietà delle competizioni è elevata. Gradevoli e in grado di mantenere l'interesse moderatamente alto per diverso tempo.
· Implementazione upload su Youtube che permette - previa registrazione dell'account - di caricare automaticamente e senza uscire dal gioco eventuali replay che si desidera condividere.
· Modalità Gimkana, divertente soprattutto con l'aiuto di una sterzata resa molto arcade e di conseguenza agevole per la pratica in questione
(multy) Pollici su per:
· La competizione è presente sia attraverso gare "arcade", come chiapparello all'interno di un cantiere o le gare su circuiti/percorsi di stampo classico. Funge tutto, da tenere in considerazione per eventuali sfide. Soprattutto..
(multy) Applausi per:
· ...modalità sfida PRO contro altri giocatori che impone la visuale interna e senza interfacce aggiuntive, oltre al completo spegnimento di qualsiasi aiuto. Nonostante la natura ibrida arcade/simulazione, la modalità restituisce in pieno la sensazione di "guidare" contro avversari "piloti" umani. Trattandosi di sfide su circuiti sterrati o percorsi accidentati da svolgere nel minor tempo possibile (leggi scivolosità e rischio d'errore onnipresente), la tensione è garantita. Gran bello per chi ha sempre sognato di partecipare a gare su sterrato nella vita vera-vera (che tanto non era capace invece qui sì). La modalità "campionato" non è pervenuta; in caso fosse confermata l'assenza, andrebbe dritto tra le considerazioni da dito medio rammaricato, perché sarebbe stata perfetta (sotto verifica).
Pollice verso per
· Il "flashback" (ossia riavvolgere parte della corsa per ripetere un passaggio e magari evitare un errore appena commesso). Fa parte degli aiuti e in teoria degli elementi di personalizzazione citati tra gli aspetti positivi. In realtà è un'esagerazione che mina oltre il dovuto il senso della competizione. Basta non usarlo, ok... ma bastava anche non metterlo. Non è un'arrichimento, piuttosto una forzatura riguardo l'allargamento del parco umano a cui può essere offerto DiRT. Se non se ne può fare a meno, non si è degni di giocarci (ma tipo nessun gioco di guidare).
Dito medio per
· DLC, o meglio il modo in cui è implementato il concetto. Contenuti aggiuntivi inseriti nelle gare come se ne facessero parte a tutti gli effetti, ma sbloccabili solo attraverso un'ulteriore spesa oltre a quella del gioco "completo" . La sensazione è di avere tra le mani un mezzo gioco, una trial pur avendo versato per intero la cifra dovuta (onerosa in base al periodo in cui si è scelto di prenderlo). Senza contare l'invito all'acquisto che si ripete durante ogni (non breve) schermata di caricamento. Fa molto invadenza, irritazione, manipolazione e per dirla con dentro i sentimenti negativi appena riportati, un poco comportamento da pezzenti. Bastava separarli come fanno la gran parte dei giochi o al massimo infilarli come possibilità finali e non, ad esempio, mettere al primo posto quella a pagamento fra le tre macchine da utilizzare per la prossima competizione.
VOTONE FINALE 8
Un gran bel gioco di guida che incarna alla perfezione il sistema ibrido tra la facilità di una sfida arcade e l'eventuale sbattimento di un approccio simulato. A causa, o per meglio dire, grazie alle possibilità di personalizzazione della difficoltà, è possibile che due utenti con indoli diverse provino sensazioni differenti, ma (in teoria) sempre ottimali quando adeguatamente vestite su se stessi. Il marchio Codemasters è presente più che mai e in grado di distinguere il prodotto dai suoi simili. In sostanza, se qualcuno ha giocato un prodotto old-gen marchiato con il nome del rimpianto "Colin McRae", non faticherà a ritrovare quei sapori del tempo che fu (qualcuno non a quei livelli? Va beh, nel caso, quale potrebbe competere con un prodotto bagnato - taroccato - dal senso di nostalgia?).VOTONE FINALE 8
Extra
· Prova Up 01: "quando il co-pilota ti dice di non tagliare la curva perché non vuole morire"
· Prova visuale interna: "quando finirea 100km/h sull'erba senza conseguenze, svela il numero di aiuti alla guida attivati"
Contenuti aggiuntivi (DLC)
(aggiornato al 11 agosto; circa 30 euro, ossia più del gioco)TRACCIATI
- Pack tracciati Montecarlo (8 tappe) (7,99 euro)
- Pack tracciati: X Games Asia Track Pack (3,99 euro)
AUTO
- Pack auto: Potere e Gloria (5,49)
- BMW M3 Rally - Rally 80
- Lancia Delta S4 - Rally Gruppo B
- Ford Focus ST RallyX - Rallycross
- Scion tC - Gymkhana
- Chevrolet Camaro SSX Concept
- Lancia Stratos
- Peugeot 205 T16 Evo 2
- Citroën C4 Rallycross
- Saturn Sky
- Ford Mustang GT
- Auto singola: (Mini Cooper S) Mini Gymkhana (1,59 euro)
- Auto singola:Ken Block Special Pack (€1.59)
COMBO
- Pack (sblocco) SUPERTEAMS (sblocca contenuti esclusivi del pre-order) (2,99)
Bonus Events
Rockstar Superstars – Rockstar Transworld Clash – Stagione 1
Oakley Superstars - Oakley Pro Invitational – Stagione 2
Nixon Superstars - Nixon Gold Series – Stagione 3
Monster Superstars - Monster Energy All Star Showdown – Stagione 4
Texaco Racing Team
Ford Fiesta Open Class
Opel Manta 400
Monster Sport SX4 Hillclimb Special
Stadium Truck
Brembo Racing Team
Fiat 131 Abarth
Toyota Tacoma
Abarth Grande Punto S2000
Stadium Buggy
Team Yokohama
Lancia Delta HF Integrale
Renault Alpine A110 1600S
Mitsubishi Lancer Evo X JUN
Mobil 1 Performance Team
Audi Sport Quattro Rallye
Ford RS200 RallyX
VW Race Touareg 2
ALTRO
- Pack clacson (0,99 ...ma anche no).
Mi pare curioso che trovi fuori luogo il flashback/rewind, visto che io, che in teoria sono molto piu' ardcorgheimar di te sulle simulazioni automobilistiche, l'ho amato in Forza e la trovo una delle mancanze piu' grandi di GT5 (che si "salva" per l'assenza di danni veri). Non sara' realistico ma buttare una gara di 20 giri per un errore all'ultima curva e' una cosa che mi sono lasciato indietro volentieri xD
RispondiEliminaIl fatto è che così decade tutto, non è questione di cedere alle modernità - che prima si soffriva ed era meglio- è che diventa un'altra cosa. La gara – in tutte le competizioni sportive - è fatta di attimi e per forza di cose basata sull'irreversibilità. Il sunto e la relativa rievocazione di una corsa sta nell'insieme: restare concentrati, dosare la tensione, calibrare bene le curve, magari "scegliendo" – decidendo, provando a realizzare quanto deciso - di osare o scegliere un approccio più prudente. Correggere una singola azione, cambia tutta la storia di una corsa facendo crollare il sistema dalle basi, dalle motivazioni legate al provare qualcosa, al riuscire. La F1 del GT5 che hai nominato l'ho trovata tostissima da qual punto di vista, ma la soddisfazione di aver portato a casa le gare una per una "in diretta" neanche si avvicinerebbe se avessi avuto quel sistema (perché tanto l'avrei usato, c'è poco da fare gli splendidi ^^').
RispondiEliminaPotrei capirlo in un contesto legato al tempo in un sistema progressivo, dove la pista precedente sblocca la successiva e se la manchi, non avanzi, non giochi più, insomma dove il divertimento sta nel "provarle tutte". Ma provare non è gareggiare, infatti in una situazione normale il gusto di esserci riusciti dipende da come ci si comportati per tutto il tratto; un buon tempo al momento giusto e non durante millemila giri nelle prove libere e "false" proprio perché prive della tensione legata all'errore (parlo proprio delle gare reali).
Ancora e al limite, capirei l'opzione a mo' d'intervento divino, uno di uno da conservare come bonus vita, ma in DiRT3 parliamo di sei o sette per ogni tratto di strada, con l'unica punizione di guadagnare qualche punticino esperienza in meno.
Buh, sarò più hardcore di te riguardo le regole dello sterrato; siamo giocatori bizzarri xD
Penso sia una questione dei nostri approcci diversi a questo genere di titoli. Per me le gare sono quasi una seccatura necessaria per ottenere macchine e crediti da spenderci sopra, che e' la parte che piu' mi interessa. Infatti alla fine mi riduco a Forza e GT che sono gli unici titoli che davvero premiano questo approccio.
RispondiEliminaApprocci come ben dici che nascono a loro volta da esperienze, indoli e desideri repressi. Quanti sogni bagnati su Stunt Car Racer di cui potevo solo leggere e ammirare teoria e foto sul riviste anticherrime (l'amiga costava quanto tutta la cancelleria che avrei consumato da lì a cinque anni di scuola elementare), mentre oggi posso stare al volante in situazioni del genere. Tutto torna :sìsì:
RispondiEliminaStavo facendo i conti per un multi acquisto dlc in programma. L'elenco l'ho copincollato nel post. In totale siamo arrivati a circa trenta euro, cioè un costo maggiore di un terzo nei confronti delle circa 20£ che costa nei siti UK il gioco "completo". La perla d'ingengo per sgrafignare ancora qualche centesimo è il pack clacson extra a un euro (la speRculazione si commenta da sola).
RispondiEliminaRiguardo la lagna di trovarli inseriti direttamente in gioco riportata nel post; probabilmente quei contenuti fanno parte del pre-order, bloccati per una promozione e sbloccabili a 2,50 euro. Devo verificare. In parte si ridimensionerebbe la critica... beh comunque servono sempre euro e non punti gioco per sbloccarli ed è evidente che siano stati bloccati ad uso e consumo della brama di dinero.
C'è anche la storia del online pass che impedisce la (ri)vendita della nostra copia. Argomento spinoso che evito, anche perché rischierei di essere pure d'accordo con la sua presenza.